Vandaag ben ik naar de Auto RAI in Amsterdam geweest, heerlijk ototjes kijken. Lekker rondslenteren en je verbazen over wat er tegenwoordig wel allemaal niet gefabriceerd kan worden.

Dit is toch een van de weinige kansen die je hebt om al die droomwagens 'in real life' (inderdaad, ook wel IRL genoemd) te bekijken, laat staan dat je ze ook nog kan aanraken.

Eigenlijk best vreemd, een jaar of drie geleden wist ik echt van toeten nog blazen als het om oto's ging. Iedereen om me heen had het maar over pk's, turbo, kleppen, weet ik veel allemaal, maar het interesseerde me echt geen reed.

Maar toen begon het, ik kreeg een oto van de zaak, dat was natuurlijk meegenomen. En daar kwam nog bij dat ik toen m'n rijbewijs net drie maanden in m'n zak had zitten, was dat even geluk, net m'n rijbewijs en meteen een oto. Het was een VW Polo en wat heb ik daarmee wat afgecrost zeg, heerlijk zo'n klein wagentje, constant die schakelbak in z'n vier om hem maar zo snel mogelijk te maken (het was een SDI, door ons omgedoopt tot Slow Diesel Injection).

Sinds die tijd ben ik me wat meer gaan verdiepen in al die oto's en nu kan ik dus ook meepraten met 'de grote jongens' ... uren lang. Dit jaar was het dus echt eens tijd dat ik de Auto RAI zou bezoeken en ik vond het fantastisch. Misschien zou ik me moeten schamen voor mijn interesse in (vooral dure) wagens, maar dat doe ik dus echt niet, ik geniet er met volle teugen van, ik praat er met iedereen over die het maar wil horen, oto's zijn fantastische dingen.

Ik rij zelf een zeer confortabele, snelle en degelijke wagen en ik ben er zeer tevreden mee. Maar hoe vreemd en materialistisch het misschien ook mag klinken, vandaag was ik hem zat, ik wilde hem zo de schroothoop op rijden.

Maar weer terug naar de Auto RAI, waar liep ik vandaag al zo tegen aan? Geniet nou gewoon eens mee en laat je lekker verheerlijken door al dit moois.

Kijk nou om te beginnen al eens naar onze eigen Nederlandse trots, of liever gezegd twee trotsen:

De Donkervoort D8-180 Bullet (de naam alleen al zegt genoeg)
en
De Spyker Spider C8 (wist je dat hier de moter van een Audi S8 in zit, 360 pk (!) en de motor is begrensd op 300 km/u, onvoorstelbaar)

Nu we het toch over de Audi's hebben, daar was ook weer fantastisch mooi spul te zien (helaas geen S8 en dat had toch wel erg leuk geweest).

De S6 en de nieuwe A4
De Allroad op basis van de A6 Avant

Dergelijke Allroads vond je ook bij Volvo, alleen noemen zij het dan Cross Country (tja, of je het nou een weblog of een webschrift noemt, wat maakt het uit :-> )

En mijn absolute favoriet is toch echt de nieuwe Volvo S60, al ben ik ook erg weg van de C70 Coupé

Op de stand van Volvo stond een speciale versie van de Volvo S60 en daar viel mijn mond echt van open. De S60 PCC (Performance Car Concept), het is nog wel een concept, maar de verwachting is dat hij vrij snel in productie zal gaan en de krachtmeting aangaat met onder andere de nieuwe M3 van BMW (niet mijn smaak).

Na al dit moois (dit was maar een klein gedeelte van wat ik gezien heb) was het weer tijd om naar huis te gaan.

En daar stond ik dan weer, in mijn confortabele, snelle en degelijke vertrouwde wagen, in de file. Vreemd genoeg, in de file maakt het helemaal niet uit hoe rap die oto wel niet is, sneller dan de collega-file-rijder die voor je zit wil het gewoonweg niet.

Bij het uitrijden van de file, klopte ik mijn oto nog even op het dashboard en ik zei: "Goed gedaan jongen, ik ben trots op je".